10 月 9 日消息，蘭博力混據(jù) Motor1 報(bào)道，基尼技術(shù)機(jī)并當(dāng)?shù)貢r(shí)間 7 日，首席熟仍在 Urus SE 發(fā)布會(huì)上，官目蘭博基尼首席技術(shù)官 Rouven Mohr 直言，前推即便是出純現(xiàn)在，推出一款全電動(dòng)超級(jí)跑車也不會(huì)成功。電超動(dòng)

“目前來看，不成推出電動(dòng)跑車尤其是蘭博力混超級(jí)跑車的時(shí)機(jī)并不成熟。市面上已有許多電動(dòng)車型，基尼技術(shù)機(jī)并但它們并未取得真正的首席熟仍成功?！?/p>

Rouven Mohr 表示：“我對(duì)目前的官目產(chǎn)品線非常滿意，混合動(dòng)力的前推布局足以支撐我們未來十年的發(fā)展，但我也相信，出純蘭博基尼需要逐步向電動(dòng)化過渡，電超動(dòng)因?yàn)槿藗兊挠^念遲早會(huì)發(fā)生改變。”

去年 8 月，蘭博基尼首款純電動(dòng)汽車 Lanzador（IT之家注：當(dāng)前仍為概念車狀態(tài)）正式發(fā)布，將于 2028 年正式量產(chǎn)。CEO Stephan Winkelmann 曾透露，新車是一款 2+2“高性能豪華旅行車”（grand tourer），相比于 Huracan 或新款 Revuelto 來說，更適合日常使用。

該車設(shè)計(jì)靈感來源于太空飛船，官方稱其融合了 Revuelto 超級(jí)跑車的“超高性能元素”和 Urus 的“靈動(dòng)多功能性”。

Rouven Mohr 表示，如何讓這款車在眾多類似的電動(dòng)車中脫穎而出，是蘭博基尼面臨的最大挑戰(zhàn)?！瓣P(guān)鍵在于產(chǎn)品的定位，保持品牌的 DNA。我們并不打算打造一款標(biāo)準(zhǔn)化的電動(dòng)車，不會(huì)只追求超高功率。蘭博基尼需要有所不同。”

【來源：IT之家】